近日，在順豐跟客戶夢橙橙糾紛一事中，夢橙橙合伙人鄧健表示，發(fā)貨時要使用順豐指定紙箱，順豐速運大連區(qū)區(qū)總侯愛鳴回應稱，順豐專門定制櫻桃紙箱是為了保證櫻桃寄遞品質(zhì)，提高櫻桃寄遞效率。為何送櫻桃的紙箱也要定制，生鮮產(chǎn)品的包材對于順豐冷鏈配送而言又意味著什么呢？

 

　　冷鏈，更應該說是溫度控制

 

　　范立濤告訴億歐，在2012年之前業(yè)內(nèi)基本上沒有關于冷鏈的概念和說法，冷鏈近幾年的爆發(fā)與消費升級、生鮮電商的發(fā)展密不可分。發(fā)展中國家向發(fā)達國家轉變的一個重要標志是，人們開始關注食品的品質(zhì)，而冷鏈是保證食品品質(zhì)的重中之重。對于冷鏈，創(chuàng)始集團有自己的定義，“我們叫溫度控制，無論是醫(yī)藥還是食品，并不是做到越冷就越好”范立濤說。

 

　　據(jù)范立濤介紹，在醫(yī)藥領域，普通藥品根據(jù)GSP標準的要求，存儲溫度為2-8°，特殊藥品的儲存溫度為-18°。國際上流通量較大的疫苗、胰島素的溫度控制非常嚴格，“如果溫度低于2°，對于制藥行業(yè)是災難性的，而高于8°，問題反而并不是很大”，范立濤說。

 

　　此外，很多情況下冷鏈并不是做到冷就能解決問題。范立濤舉例說，“在俄羅斯冬季平均-20°左右的地方存儲疫苗，那就需要加溫，而且不同地區(qū)的平均溫度不一樣，我們需要做到同一批疫苗在不同地區(qū)，不同平均溫度下，放置冰點不同的制冷材料，以保證疫苗溫度控制在2-8°”。

 

　　同樣在生鮮冷鏈方面也是如此。創(chuàng)始集團作為順豐生鮮冷鏈的合作企業(yè)，也為順豐2017年的櫻桃配送提供了解決方案。范立濤告訴億歐，創(chuàng)始集團在提供解決方案之初，通過了解產(chǎn)品的運輸途徑、運輸季節(jié)、采集不同區(qū)域的環(huán)境溫度，出方案之后，先在實驗室里模擬應用，在實驗室里通過之后，再付諸實踐，最終還要對工作人員的操作進行標準化培訓。

 

　　目前，在醫(yī)藥領域，運輸企業(yè)及流程已有強制的標準認證，而與食品相關的配送制度標準仍很缺失。“實際上蔬菜瓜果的溫度控制也是極其嚴格，比如當櫻桃的溫度接近零度時，再接觸空氣就很容易產(chǎn)生凍傷，凍傷也是蔬菜瓜果腐壞的一種現(xiàn)象”，范立濤說。

 

　　生鮮冷鏈的問題，說到底還是成本問題

 

　　在技術方面，無論是深凍還是淺凍，國內(nèi)企業(yè)的技術已經(jīng)能夠實現(xiàn)，而真正導致生鮮電商入不敷出、難做成的原因，范立濤認為是運營成本太高，而這個成本主要集中在維持生鮮產(chǎn)品品質(zhì)的末端配送包裝上。

 

　　目前保證生鮮食品質(zhì)量的包材主要有泡沫箱、EPP、EPS、PU，生鮮包材用品的回流仍較為缺失，即便是在醫(yī)藥領域也只有國藥一定的回流（逆向物流回收）系統(tǒng)。

 

　　范立濤告訴億歐，“一個EPP箱子成本為15-16元，比紙箱的成本高很多，在電商領域甚至出現(xiàn)了包材價格高于產(chǎn)品價格本身的尷尬現(xiàn)象”。電商平臺在保證生鮮產(chǎn)品品質(zhì)的同時，還需要考慮其他友商的價格競爭，因此大多數(shù)生鮮電商會采用污染性較強、價格偏低的泡沫箱來保護生鮮產(chǎn)品。

 

　　在干線運輸方面，創(chuàng)始集團正在為中車鐵路運輸提供解決方案，“為保證車廂達到特定的溫度范圍，我們要提供很多箱體，一節(jié)列車做下來要七八千”，范立濤告訴億歐。

 

　　“創(chuàng)始集團近年來的研發(fā)重點是，對紙箱做升級改造，使紙箱能夠實現(xiàn)泡沫箱一樣的保溫水平，這無論是從資源，還是環(huán)保的角度，都將是一個突破”，范立濤告訴億歐。

 

　　材料創(chuàng)新是防止冷鏈最后一公里不脫鏈的關鍵

 

　　在范立濤眼中，干線運輸和冷藏車實現(xiàn)的是生鮮產(chǎn)品從點到點的運輸，除了各地區(qū)的“路權”問題之外，并沒有更為難解的問題，冷鏈配送的關鍵是，從點到面將產(chǎn)品送到每個小區(qū)、每個客戶手中，讓“最后一公里配送不脫鏈”。

 

　　而實現(xiàn)這一步，最需要考慮的配送的包裹材料。“在智慧物流創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新日益成熟的當下，利用科技手段實現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的實時追蹤，大部分企業(yè)都能夠做到，且溫度控制在醫(yī)藥配送領域也很成熟，目前生鮮冷鏈配送最要緊是，末端配送材料方面的創(chuàng)新”，范立濤告訴億歐。

 

　　創(chuàng)始集團所提供的無緣移動冰箱，以及冰體材料，主要用來保證生鮮產(chǎn)品在快遞配送站點到送達消費者手中，這一時間段的品質(zhì)。生產(chǎn)和研發(fā)綠色環(huán)保、低成本的冷鏈末端配送包材，已經(jīng)成為當務之急。

 

　　此外，冷鏈方面專業(yè)人才的缺乏，也在一定程度上導致了不能保證產(chǎn)品配送的品質(zhì)，以及配送成本的上升，創(chuàng)始集團作為上海高新技術企業(yè)，每年投入的科研投入是銷售業(yè)績的5%-6%。